[摘要] 巴西雞翅“攻陷”本土餐館，飄洋過海仍比國內(nèi)便宜10%。昨日，記者從武漢派樂漢堡餐飲管理有限公司得知，巴西雞翅占比不小。業(yè)內(nèi)人士介紹，這些洋雞翅已經(jīng)不聲不響“攻陷”了不少餐館。　很難想象，從巴西漂洋過海到中國的雞翅，居然比本土雞翅更便宜。昨日，記者從武漢派樂漢堡餐飲管理有限公司得知，巴西雞翅占比不小。業(yè)內(nèi)人士介紹，這些洋雞翅已經(jīng)不聲不響“攻陷”了不少餐館。

 

洋雞翅，一個便宜三個愛

 

   “很多洋原料都比國內(nèi)便宜”，武漢派樂漢堡餐飲管理有限公司總經(jīng)理劉煥寶告訴記者：“價差比較大的就是雞翅。快餐店做炸雞翅、烤翅的原料都是凍雞翅，而進口的凍雞翅比國產(chǎn)雞翅要便宜10%左右。目前，進口雞翅來源地主要是巴西，國產(chǎn)雞翅主要產(chǎn)于山東。”

 

   據(jù)了解，由于湖北口岸沒有進口肉資質，武漢市場上的進口雞翅多從天津、廣州、上海等口岸中轉入境。廣州如松商貿(mào)公司相關負責人介紹：“自從2010年我國對美國白羽肉雞產(chǎn)品征收66%至153%不等的‘雙反’稅后，巴西就成為最有競爭力的雞肉進口國。巴西雞翅的離岸價格在每噸2.4萬元左右，加上關稅、13%增值稅和每噸約1500元的運費，到岸價格約為每噸2.9萬元左右。”

 

   國內(nèi)較大的家禽生產(chǎn)廠家六和集團給出的雞翅報價，比巴西的貴出不少：大號翅每噸出廠價是3.12萬元，小號是3.15萬元，中號是3.2萬元。

 

從零售環(huán)節(jié)，也可以看出洋雞翅的價格優(yōu)勢。

 

   記者在武商量販店看到，每千克雞翅的價格在40-47元之間。而售賣過巴西進口雞翅的杭州世紀聯(lián)華超市介紹，每千克進口雞翅的價格在33元左右，比國產(chǎn)雞翅便宜15%左右。

 

   武漢餐飲業(yè)內(nèi)人士告訴記者：“盡管武漢零售市場上洋雞翅不多見，但由于價格便宜，很多餐館會去凍品市場專門批發(fā)進口雞翅。特別是在一些‘烤翅店’，洋雞翅的比例不小。”

 

洋雞肉生產(chǎn)成本“打對折”

 

   “國外雞肉生產(chǎn)成本，比我國的一半還少”， 武漢六和食品公司戴經(jīng)理告訴記者。

 

　 他給記者詳細算了每只雞的養(yǎng)殖成本：“種苗一只是3.5元；飼料一只雞平均要吃10斤，按每斤1.6元算是16元；用藥、疫苗1元；取暖費冬季是1.2元；水電費0.2元；飼料運費、抓雞人工費等0.6元；飼養(yǎng)員人工成本0.7元。合計一只雞的生產(chǎn)成本是23.2元，大概重量為5.2斤，即一斤雞肉的生產(chǎn)成本是4.5元。

 

　 武漢市農(nóng)業(yè)局人士分析：“目前，洋雞肉已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)較大市場份額。巴西等國的家禽養(yǎng)殖業(yè)集約化、自動化程度較高，使得其生產(chǎn)成本大大低于我國。國外有的農(nóng)場年產(chǎn)量都是幾百萬只，中國則是幾十萬只；國外農(nóng)場高度機械化，我國還是農(nóng)戶散養(yǎng)為主。”

 

   記者了解到，在巴西等產(chǎn)雞大國，一是豆粕等飼料成本低。二是種苗成本低，因為國內(nèi)雞的原始種苗都是進口。最重要的是，國外為規(guī)模化養(yǎng)殖：六和現(xiàn)在是給農(nóng)戶下訂單養(yǎng)殖，每戶只養(yǎng)1萬只雞左右，而國外的大農(nóng)場，至少養(yǎng)幾十萬只雞；國外的飼料廠是與養(yǎng)殖場對接，用桶裝飼料，拉到養(yǎng)殖場直接灌入自動化飼料塔，我國則是飼料廠要先包裝成80-100斤裝的飼料，到了養(yǎng)殖場再人工去拆，推高了成本。

 

  “在農(nóng)業(yè)發(fā)達國家，養(yǎng)10萬只雞只需要1個工人，中國則要10個人，人工費用自然提高；在芬蘭屠宰場，1天可以消化10萬只雞，中國則需要10天才能搞定，生產(chǎn)效率只有國外的1/10”， 戴經(jīng)理說。

 

國內(nèi)流通成本占雞肉價四成 ,除了生產(chǎn)成本，流通成本亦決定農(nóng)產(chǎn)品價格。

 

   六和銷售部陳經(jīng)理告訴記者：“我們雞肉平均出廠價為每斤5元，即每噸約1萬元，購買者是各省大經(jīng)銷商。大經(jīng)銷商需要負擔每噸約300元的運費、每噸50元的搬運費，出貨價格約為每噸11000元。二級批發(fā)市場經(jīng)營戶則要負擔運輸費、冷庫費、市場電費、攤位費，大約售賣價格是每噸1.2萬元，也即每斤6元。

 

   但在武商量販長青路店，記者看到，最便宜的白條雞價格也達到每斤8.8元，每噸價格達到1.76萬元，雞肉“最后一公里”的加價達到了46%。一斤雞肉中，流通成本占43%。

 

   中國國際經(jīng)濟交流中心總經(jīng)濟師陳文玲表示，我國農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)損耗是發(fā)達國家的10倍。據(jù)陳文玲介紹，目前整個物流成本占制造業(yè)生產(chǎn)成本的40%至60%，我國農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的損耗平均比例是30%，而日本等發(fā)達國家則為3%甚至更低，相差10倍之多。

 

   武漢市農(nóng)業(yè)局相關人士分析：“由于巴西等肉雞出口大國多是大規(guī)模生產(chǎn)，超市等企業(yè)也能直接到基地采購，大大縮減了中間環(huán)節(jié)的流通費用。而在美國，近80%的農(nóng)產(chǎn)品是從產(chǎn)地經(jīng)物流配送中心直接到達零售市場的，且果蔬、禽肉、豆類行業(yè)協(xié)會對業(yè)者幫助也很大。”